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麻豆 苏畅 在卫国干戈前列作战的苏联小批量坐褥的装甲本领样车

发布日期:2025-06-28 10:28    点击次数:170

麻豆 苏畅 在卫国干戈前列作战的苏联小批量坐褥的装甲本领样车

当提到在卫国干戈的战场上作战的军事装备时麻豆 苏畅,东说念主们时常会思到一些最盛名和最闲居使用的兵器:不同型号的T-34、KV-1、IS-2、SU-76M等。然而,在构兵中也有一些较不为东说念主知的坦克和自行火炮,它们因万般原因莫得成为像这些广为东说念主知的装备那样的大限制坐褥型。

ХТЗ-16

被乘员罢休的ХТЗ-16

看着ХТЗ-16,你可能会以为它是另一种伪装坦克,是通过将装船面和兵器安装在现成的朦胧机上制作的。但本体上情况并非如斯。

ХТЗ-16是基于СХТЗ-НАТИ朦胧机开发的调动底盘:它的发动机进行了增压,变速箱也进行了立异,车架延长了,还进行了一系列其他窜改。

СХТЗ-НАТИ朦胧机在东德,1950年。

其前部装船面厚度为30毫米,歪斜角度为20度,大致保护乘员免受机枪和自动20毫米火炮的瑕玷。兵器装备包括一门45毫米的20К炮和一挺7.62毫米的DP机枪,二者王人安装在炮塔内。

1941年8月的覆按型ХТЗ-16

为了坐褥坦克,创建了整个必要的文献。ХТЗ-16在GAБТУ的监督下进行了全面的测试,这也使得进度有所蔓延。从8月到10月底,谋划坐褥2000辆装甲朦胧机。到9月中旬,ХТЗ大致完成了1500个车体,但艰苦了多样开发。10月,工场被撤迁到斯大林格勒,在此之前照旧坐褥了142辆ХТЗ-16。其中,由于车体供应蔓延,有33辆是用非装甲钢制造的。

ХТЗ-16侧面图

坐褥谋划的完成不仅受到前列足下的影响,还因为工场被指派坐褥T-60轻型坦克,但其并未作念好准备。甩手,由于ХТЗ卓绝干系厂商力量漫衍,既莫得完成T-60的坐褥,也莫得完成ХТЗ-16的坐褥谋划。

大部分装甲朦胧机在1941年秋季的哈尔科夫构兵中亏空。少数几辆ХТЗ-16一直使用到1942年5月的第二次哈尔科夫构兵后,之后它们算作作战单元已不再使用。

1942年春天被罢休的ХТЗ-16

趁便提一下,大致有800辆未完成的ХТЗ-16,处于不同的坐褥阶段,被德军占领。它们中的一部分被德军完成坐褥,但算作普通朦胧机使用。

T-50

T-50轻型步兵奉陪坦克于1941年4月厚爱列装部队。它在部队中的任务是取代照旧严重落后的T-26。表面上,T-50凭借其抽象性能,曾被认为是寰宇上最佳的轻型坦克之一:其装船面剿袭合理的歪斜角度,前装甲厚度可达45毫米(车体下部前板),高超的天真性(发动机功率为300马力,坦克分量约为14吨),扭力吊挂,三东说念主塔楼,其中链接官免于担任炮手服务(而T-34上的“安定”链接官直到1944年才出现)。

1941年,覆按型T-50在日尔杰夫覆按场

然而,实际并未如预期般发展。在干戈爆发前,列宁格勒的174工场未能实时掌捏坐褥本领,也未能启动V-4型发动机的坐褥。6月22日后,跟着战事的爆发,工场面对来自零部件供应商的短缺,以及空袭带来的进一步压力。

1941年,覆按型T-50在日尔杰夫覆按场

1941年8月,决定将工场撤迁至楚卡洛夫(今奥伦堡)。在此之前,工场已完成37辆T-50坦克的坐褥,还有13辆正在拼装中,这些坦克将在新的工场陆续完成。流程一系列简化策动,另外15辆坦克在1942年1月到3月间在楚卡洛夫拼装完成,但之后坐褥住手。

1942年,楚卡洛夫坐褥的T-50坦克

T-50坦克的坐褥复杂且资本腾贵。1942年春天,T-70坦克的出现绝对迫害了T-50大限制坐褥的但愿。T-70的坐褥更为浅易且资本更低,装备了调换的兵器(45毫米20К炮),且前部装甲特殊。更进犯的是,在坐褥岑岭期,GAZ工场每月坐褥500辆T-70。天然T-70存在污点,但其制造浅易、资本便宜,况且每月可坐褥上百辆,从而弥补了其不及。

T-70与步兵在1942年进行进修

174工场天然莫得闲着。在再次迁徙至鄂木斯克后,工场运行坐褥T-34坦克,显著麻豆 苏畅,T-34具有更高的作战效率。

系数坐褥了大致70辆T-50。大部分(约40辆)参加了列宁格勒隔邻的构兵,临了一辆坦克在1943年9月被迫害。芬兰东说念主曾俘获一辆T-50并一直使用到1950年代中期,当前这辆坦克被保存在帕罗勒的博物馆中。

芬兰俘获的T-50,现有于帕罗勒博物馆

此外,还有几辆坦克参加了1941年莫斯科保卫战以及1942年10月到1943年1月的高加索战役。在俄罗斯,原版T-50当前不错在莫斯科郊区的“爱国者公园”看到。

T-50在“爱国者公园”内的展出

ЗиС-30

自走式57毫米反坦克炮ZIS-2的构思由伟大的炮兵系统策动师瓦西里·格拉宾于1940年12月冷落。1941年6月22日之后,这一策动的开发进度得到了显赫加快。1941年7月中旬,两个版块的自走炮进行了测试:一个是基于轻型履带朦胧机T-20“共青团聚”的版块,另一个是基于三轴卡车GАЗ-ААА并加装了装甲驾驶舱的版块。

57毫米反坦克炮

汽车底盘在射击褂讪性方面优于履带版,但其通过性能较差。履带版在越野要求下阐明更好,但底盘过重,影响了天真性和可靠性。

ЗиС-30,正面视图

自走炮在行驶时有翻覆的倾向,尤其是在陡坡行驶时,以及大角度偏离炮管的射击时。即使剿袭了可调养的大地扶持安装,性爱自拍偷拍视频射击时,由于底盘分量不及,对准点也容易偏移。其弹药量仅为20发,这关于队列来说也不够理思。

ЗиС-30,侧面视图。不错看到大地扶持安装(炮架)已被抬起。

然而,在1941年夏天的情况下,选拔并未几:自走反坦克炮对前列相配紧缺,因此决定将ЗиС-30插足坐褥。1941年9月至10月间,系数坐褥了约100辆。由于朦胧机坐褥商(工场№37)转向坐褥T-60坦克,ЗиС-30的底盘大部分来自流程从头编组的炮兵部队和维修厂。

ЗиС-30,由于大地扶持安装(炮架)抬起,这辆自走炮在射击时很容易翻覆。因此,这张像片很可能是摆拍的

大部分坐褥的自走炮(约70辆)参与了莫斯科保卫战。尽管存在颓势,但如若正确使用,ЗиС-30仍然是一种广泛的兵器,因为ZIS-2炮在1941年时大致穿透德国队列的整个坦克,况且在许厚情况下还能从正面击穿。由于其火力过于广泛,ZIS-2炮随后被住手坐褥。

《红星报》中的ЗиС-30自走炮

到1942年夏天,险些整个的ЗиС-30王人因构兵亏空或磨损而失效。当前,原型车莫得保存下来。在乌格姆克博物馆(乌尔什皮什市)不错看到一辆使用原始部件制作的模子。

Су-26-6

基于轻型坦克T-26和1927年式76毫米步兵炮的自走炮СУ-26-6,1941年至1943年间在列宁格勒坐褥,恰是在忙活的围城岁月中制造的。在干戈前,原谋划将1000多辆T-26改装为自走炮,但由于多种原因,包括在干戈初期亏空了大部分落后的双塔坦克,谋划未能完满。

СУ-26-6是什么? 从T-26上拆下了塔(或塔楼)和塔下部件。为驾驶员焊合了一个单独的小炮塔,其他部分则用一块装船面隐痛,在此装船面上安装了可旋转的炮塔,炮塔上的76毫米炮不错360度旋转。

Су-26-6,来自第1红旗坦克旅。列宁格勒,1942年秋季。

这些自走炮是在基洛夫起重运载开发厂的才气内拼装的,该厂还负责坦克维修。系数坐褥了29到32辆。

基洛夫厂的СУ-26-6拼装线。

尽管数目较少,СУ-26-6在列宁格勒的构兵中算作赈济兵器阐明了进犯作用,迫害了敌东说念主的步兵和轻型闪耀工事。

СУ-26-6,参加1943年“火花”活动的220坦克旅。在该活动中,列宁格勒阻滞线被冲突。

它们在第1红旗坦克旅中荷戈最长,直到1944年6月,在为保卫维堡的构兵中,剩余的СУ-26-6因本领原因损坏。它们被要求进行修理,但被替换为СУ-76М。于今,莫得一辆СУ-26-6保存下来。然而,在2021年,俄罗斯莫斯科郊区的俄罗斯国防历史博物馆展出了诈欺战场上发现的原始部件开发的车辆。

还原的СУ-26-6展示在俄罗斯国防历史博物馆。

T-80

是的,一切正确。在苏联坦克制造史上,除了70年代出现的T-80主战坦克外,还有一个在1942年底开发的T-80,它成为了临了一款苏联轻型坦克。

轻型坦克T-80

该车是T-70的立异版块,主要折柳在于新策动的双东说念主炮塔和增强版的M-80发动机,该发动机由两台每台功率85马力的四缸发动机组成。

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一个道理的秉性是,坦克大致使用炮塔对空中目的进行压制性射击,因为它的最大仰角为60度,并配备了荒芜的对准镜。

T-80,炮口扶植至最大仰角。

系数坐褥了76辆,其中10辆(包括原型车)在1942年底由GАЗ工场制造,剩余的66辆则在1943年4月到9月1日历间在莫斯科郊区的第40工场坐褥。坐褥速率较低,原因是该工场此前莫得制造新式坦克,险些需要从零运行设立。

库尔斯克战役后,决定住手轻型坦克的坐褥,并转而在第40工场坐褥对前列至关进犯的自走炮SU-76M。

1945年,SU-76M炮兵分队启航前。

坐褥的T-80被分拨到两个坦克团,并一直荷戈到1944年夏令。流程利沃夫-桑多米尔战役后,剩余的T-80算作进修用坦克。

缺憾的是,于今仅剩一辆T-80存世,不错在库宾卡看到它。位于上彼尔姆的UGMK博物馆也展示了使用原始部件制作的模子。

KV-85

临了一款坦克是KV-85,它是KV-1s和IS-1之间的过渡型。问题在于,其时新式的85毫米D-5T炮塔照旧准备好了,但底盘仍在陆续立异。为了让前列尽快得回能与“老虎”和“猎豹”构兵的广泛火炮的坦克,决定将新炮塔安装在立异后的KV-1s底盘上。由于新炮塔的炮架更宽,因此需要制造新的炮塔底座。

KV-85的第一辆样车,1943年夏令在车里雅宾斯克。该样车是在实验工场100号坐褥的,而不是在车里雅宾斯克Kirov工场坐褥的。

在这种情况下,车内照旧莫得空间容纳无线电弓手。因此,弓手的舱口被封闭,机枪仍然存在,但由驾驶员而已操控。其后由于效果低下,致使连这一策动也被取消。

从1943年8月到10月,车里雅宾斯克基洛夫工场坐褥了148辆KV-85。跟着IS-1的坐褥运行,KV-85的坐褥住手。

KV-85在克里米亚自若城市,1944年4月。

险些整个的KV-85在1944-1945年的构兵中王人被亏空。于今仅存一辆坦克,算作记念碑展示在圣彼得堡。

就这些了。但愿你合计道理麻豆 苏畅。



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